首先，根據(jù)將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，高壓軸流風(fēng)機(jī)使用高速旋轉(zhuǎn)葉輪加速、減速、改變流動(dòng)方向，轉(zhuǎn)換動(dòng)能。將能量轉(zhuǎn)換為勢(shì)能（壓力）。在單段高壓軸流風(fēng)機(jī)中，氣體從軸方向進(jìn)入葉輪，通過葉輪時(shí)變?yōu)榘霃椒较?，然后進(jìn)入擴(kuò)散器。在擴(kuò)散器中，氣體改變流動(dòng)方向引起減速，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力上升主要發(fā)生在螺旋槳上，之后擴(kuò)散過程繼續(xù)。在多段離心高壓軸流風(fēng)機(jī)中，使用逆流裝置使空氣流入下一個(gè)螺旋槳，產(chǎn)生更高的壓力。

接下來，必須進(jìn)一步理解其性能特性。

高壓軸流風(fēng)機(jī)本質(zhì)上是可變流量和定壓裝置。定速的情況下，高壓軸流風(fēng)機(jī)的理論壓力-流量曲線是直線，實(shí)際特性曲線因內(nèi)部損失需要彎曲。離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力對(duì)吸氣溫度和密度的變化有很大影響。對(duì)于特定的吸氣，AG的氣溫低（低的空氣密度）時(shí)產(chǎn)生的低壓力。對(duì)于給定的壓力和流動(dòng)的特性曲線，有電力和流動(dòng)的特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以一定的速度運(yùn)行時(shí)，相對(duì)于規(guī)定的流量，吸氣溫度下降時(shí)所需的電力會(huì)增加。

接下來，您必 須把焦點(diǎn)放在故障排除上?？紤]到上述高壓軸流風(fēng)機(jī)的故障，傳統(tǒng)的維護(hù)方法包括表面處理、熔射和拋光但是，所有的缺點(diǎn)都有幾個(gè)：不能完全消除由高修理焊 接溫度引起的熱應(yīng)力，容易引起材料損傷，使組件彎曲或破損電刷鍍金受厚度限 制，而且離心風(fēng)扇容易脫落。此外，上述兩種方法中，使用金屬修復(fù)金屬。因此，無法更改“硬件間”的匹配關(guān)系。在各種力量的復(fù)合作用下，粘接劑滾子還將再次磨損。為了應(yīng)對(duì)上述問題，歐美幾乎所有國家都采用了聚合物復(fù)合材料的修復(fù)工法，具有超粘結(jié)性、優(yōu)秀的壓縮強(qiáng)度等綜合特性的美國浮士藍(lán)技術(shù)系統(tǒng)被廣泛使用，可以自 由分解、加工。不僅沒有焊 接熱應(yīng)力，修理的厚度也不受限 制。同時(shí)，由于產(chǎn)品的金屬材料不讓步，可以吸收機(jī)器的沖擊和振動(dòng)，避免再次磨損。在我國應(yīng)用高壓軸流風(fēng)機(jī)故障修理的傳統(tǒng)方法 正在逐漸取代。

需要注意的另一點(diǎn)是注意事項(xiàng)。關(guān)機(jī)步驟1。緊急停止：本機(jī)試運(yùn)行中，發(fā)生以下任一情況時(shí)，請(qǐng)立即緊急停止。緊急停止操作是按下主馬達(dá)的停止按鈕，進(jìn)行停止后的余波作業(yè)。1.高壓軸流風(fēng)機(jī)突然強(qiáng)烈振動(dòng)，超過了觸發(fā)值。b。軀體內(nèi)部有劃傷或異常的摩擦聲。c。軸承或密封件冒煙，或特定軸承的溫度急劇上升至警報(bào)值。d。油壓低于警報(bào)值，無法恢復(fù)正常。e。燃料罐的油等級(jí)低，有吸引現(xiàn)象。f。軸方向位移值顯示大幅且持續(xù)增加，達(dá)到警報(bào)值。2.正常關(guān)機(jī)：?jiǎn)卧ｊP(guān)機(jī)按以下步驟執(zhí)行。a。慢慢打開排氣閥（或出口旁路閥），慢慢關(guān)閉排氣閥。b。將進(jìn)氣節(jié)氣門閥慢慢關(guān)閉至20-25。c。請(qǐng)按停止按鈕，注意停止中是否有異常。d。關(guān)閉單元5～10分鐘后，或軸承溫度低于45°C時(shí)，可以停止供油。如果是具備浮動(dòng)環(huán)密封裝置的話，密封的油泵必 須持續(xù)供給油，直到閥門主體的溫度低于80°C。單元關(guān)機(jī)后，轉(zhuǎn)子必 須在2~4小時(shí)內(nèi)定期旋轉(zhuǎn)180度。